Kriogēnā puspiekabes tvertne

Ar augstu-vakuuma daudzslāņu siltumizolācijas struktūru un reāllaika-vakuuma uzraudzības ierīci ikdienas iztvaikošanas ātrums ir mazāks vai vienāds ar 0. 25%, kas ir daudz zemāks par vidējo līmeni 0,3%-0,5% tajā pašā nozarē. Par piemēru ņemot 30 m³ šķidrā slāpekļa vakuuma cisternas piekabi, tas var samazināt šķidrā slāpekļa zudumus par aptuveni 75 l dienā. Aprēķināts, pamatojoties uz vidējo tirgus cenu, tas var ietaupīt desmitiem tūkstošu juaņu zaudējumu izmaksās gadā, pilnībā atrisināt problēmu, kas saistīta ar "vairāk un mazāk pārvadāšanu", veicot transportēšanu zemā{12}}temperatūras vidē, un ievērojami uzlabot transporta izmaksu veiktspēju. Tajā pašā laikā apvalks ir izgatavots no korozijizturīga nerūsējošā tērauda, ​​​​kas nereaģē ar šķidro skābekli, šķidro argonu un šķidro slāpekli, novēršot vides piesārņojumu un nodrošinot transportēšanas kvalitāti.

Aprīkots ar trīs{0}}vienā{1}}inteliģentas temperatūras kontroles, spiediena uzraudzības un šķidruma līmeņa displeja sistēmu, tā var reāllaikā pārraudzīt mobilās cisternas piekabes iekšējo stāvokli. Dati ir skaidri redzami, un par neparastu situāciju (paaugstināta temperatūra, augsts spiediens, neparasts šķidruma līmenis) var brīdināt dažu sekunžu laikā. Vadītājs jebkurā laikā var aptvert transportlīdzekļa darbību. Nav nepieciešams bieži izkāpt no automašīnas, lai veiktu pārbaudi, kas ietaupa darbaspēka izmaksas un novērš drošības riskus no avota.

Optimizējiet cisternas puspiekabes{0}}konstrukciju un izmantojiet vieglus alumīnija sakausējumu un augstas -izturības oglekļa tērauda kompozītmateriālus. Nodrošinot tvertnes korpusa izturību, ķermeņa svars ir par 8%- 12% vieglāks nekā līdzīgiem produktiem tajā pašā nozarē, tādējādi efektīvi uzlabojot nominālo kravas masu. Tajā pašā laikā tas ir aprīkots ar zemu smaguma centra dizainu, lai samazinātu apgāšanās risku braukšanas laikā, un vadība ir elastīgāka. Ar labi pazīstama zīmola šasiju tai ir spēcīga jauda un zems degvielas patēriņš. Degvielas patēriņš uz 100 kilometriem ir par 5%-8% mazāks nekā citiem, kas ievērojami uzlabo transporta efektivitāti un peļņas normu.

Atbilstoši klientu faktiskajām vajadzībām var pielāgot šķidruma tvertnes puspiekabes tilpumu (5-80 m³), ​​konstrukcijas spiedienu (0,6–2,5 MPa), šasijas marku un vidēja pielāgošanas veidu neatkarīgi no tā, vai tas ir viens vidējais transports (tikai šķidrais skābeklis/šķidrais argons/šķidrais slāpeklis) vai precīza, vispārīgi pielāgota multivides transportēšana. Atbalstiet personalizētu pielāgošanu, piemēram, tvertnes krāsu, LOGO, vārstu kastes stilu utt., kas atbilst klienta uzņēmuma tēlam.

Vienkāršots darbības process, saprātīgs šķidrā slāpekļa transportēšanas cisternas puspiekabes vadības paneļa izkārtojums, viena{0}}uzpildes un izkraušanas darbība, nav nepieciešams profesionāls un tehniskais personāls, parastie autovadītāji var sākt darbu pēc vienkāršas apmācības, ietaupot apmācības un darbaspēka izmaksas. Tvertnes korpusa virsma ir izgatavota no pret-korozijas, pret-rūsas un augstas-temperatūras-izturīga pārklājuma. Pēc skrošu strūklas un rūsas noņemšanas apstrādes nav viegli rūsēt un nolietoties. Tam nepieciešama tikai vienkārša ikdienas tīrīšana un apkope bez sarežģītas apkopes. Tajā pašā laikā tiek rezervētas apkopes atveres, kā arī vēlāka detaļu nomaiņa un cisternu apkope ir ērta un ātra, neaizkavējot transportēšanas periodu, nodrošinot efektīvu transportlīdzekļu darbību visa gada garumā un samazinot dīkstāves zudumus.